Slewing bearing သည် အဘယ်ကြောင့် ပျက်စီးနေပြီး ၎င်းကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။

1. slewing bearing ၏ပျက်စီးခြင်းဖြစ်စဉ်

ထရပ်ကားကရိန်းများနှင့် တူးဖော်ခြင်းကဲ့သို့သော ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများတွင်၊ slewing ring သည် axial load၊ radial load နှင့် turntable နှင့် chassis ကြားရှိ tipping moment များကို ပေးပို့သည့် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

light load အခြေအနေတွင်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး လွတ်လပ်စွာ လှည့်နိုင်သည်။သို့သော်လည်း ဝန်သည် လေးလံနေသောအခါ၊ အထူးသဖြင့် အမြင့်ဆုံး lifting capacity နှင့် အမြင့်ဆုံး range တွင်၊ လေးလံသော အရာအား လှည့်ရန် ခက်ခဲသည်၊ သို့မဟုတ် လုံးဝ မလှည့်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ကပ်နေပါသည်။ဤအချိန်တွင်၊ အကွာအဝေးကို လျှော့ချရန်၊ အထွက်ကို ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်အနေအထားကို ရွှေ့ခြင်းကဲ့သို့သော နည်းလမ်းများကို လေးလံသော အရာဝတ္ထု၏ လှည့်ပတ်ရွေ့လျားမှုကို နားလည်သဘောပေါက်ရန်နှင့် စီစဉ်ထားသော ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်မှုများကို ပြီးမြောက်စေရန် ခန္ဓာကိုယ်ကို တိမ်းစောင်းစေရန်အတွက် များသောအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ထို့ကြောင့်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းအတွင်း၊ Slewing bearing ၏ ပြေးလမ်းသည် ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးသွားကြောင်း တွေ့ရှိရပြီး ပြိုင်ကွင်း၏ ဦးတည်ရာတစ်လျှောက် အဝိုင်းအက်ကွဲကြောင်းများကို အတွင်းပိုင်းနှင့် လုပ်ငန်းရှေ့ရှိ ပြေးလမ်းအောက်ပိုင်း နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ထုတ်ပေးပါသည်။ ဧရိယာ၊ ပြိုင်ကားလမ်း၏ အပေါ်ပိုင်းကို အလေးပေးသောနေရာတွင် စိတ်ဓာတ်ကျစေသည်။နှင့် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းတစ်လျှောက်လုံး အမြှေးရောင်အက်ကွဲကြောင်းများ ထွက်လာသည်။

2. Slewing bearings များ ပျက်စီးရသည့် အကြောင်းရင်းများကို ဆွေးနွေးခြင်း။

(1) ဘေးကင်းရေးအချက်၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှု Slewing bearing သည် အနိမ့်အမြန်နှုန်းနှင့် လေးလံသောဝန်အခြေအနေအောက်တွင် မကြာခဏလုပ်ဆောင်လေ့ရှိပြီး ၎င်း၏သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် static capacity ဖြင့်ဖော်ပြနိုင်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော static capacity ကို C0 a အဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။static capacity ဟုခေါ်သော ပြေးလမ်း δ ၏ အမြဲတမ်း ပုံပျက်နေခြင်းသည် 3d0/10000 သို့ ရောက်သောအခါ slewing bearing ၏ ခံနိုင်ရည်အား ရည်ညွှန်းပြီး d0 သည် rolling element ၏ အချင်းဖြစ်သည်။ပြင်ပဝန်များ ပေါင်းစပ်မှုကို ယေဘူယျအားဖြင့် ညီမျှသော load Cd ဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည်။slewing bearings များ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ရွေးချယ်မှုအတွက် အဓိကအခြေခံဖြစ်သည့် fs အဖြစ် ဖော်ပြထားသည့် static capacity နှင့် ညီမျှသော ဝန်အချိုးကို safety factor ဟုခေါ်သည်။

ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါ။

slewing bearing ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန်အတွက် roller နှင့် raceway အကြား အမြင့်ဆုံး contact stress ကို စစ်ဆေးသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသောအခါ line contact stress [σk line] = 2.0~2.5×102 kN/cm ကို အသုံးပြုပါသည်။လက်ရှိတွင် ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ပြင်ပဝန်အရွယ်အစားအလိုက် slewing bearing အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်တွက်ချက်ကြသည်။လက်ရှိအချက်အလက်များအရ၊ သေးငယ်သောတန်ချိန်ကရိန်း၏ slewing bearing ၏ contact stress သည် လက်ရှိ တန်ချိန်ကရိန်းထက် သေးငယ်ပြီး အမှန်တကယ်ဘေးကင်းရေးအချက်မှာ ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ကရိန်း၏တန်ချိန်ပိုကြီးလေ၊ slewing bearing ၏အချင်းပိုကြီးလေ၊ ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှု နိမ့်လေလေ၊ ဘေးကင်းရေးအချက်မှာ နိမ့်လေလေဖြစ်သည်။ဤသည်မှာ တန်ချိန်ကရိန်း၏ လျှောကျနေသော တန်ချိန်ကရိန်း၏ သေးငယ်သော တန်ချိန်ကရိန်း၏ လျှောကျနေသော ဝက်ဝံထက် ပျက်စီးလွယ်ရခြင်း၏ အခြေခံအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင်၊ 40 t အထက်ကရိန်း၏ slewing bearing ၏ line contact stress သည် 2.0×102 kN/cm ထက်မပိုသင့်ပါ၊ ဘေးကင်းရေးအချက်မှာ 1.10 ထက်မနည်းသင့်ပါ။

(၂) Turntable ၏ တည်ဆောက်ပုံ တင်းမာမှု လွှမ်းမိုးမှု

လှည့်ကွင်းသည် လှည့်ကွက်နှင့် ကိုယ်ထည်ကြားရှိ အမျိုးမျိုးသောဝန်များကို သယ်ဆောင်ပေးသည့် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် တောင့်တင်းမှုမှာ ကြီးမားသည်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်နှင့် ၎င်းကို ပံ့ပိုးပေးသော လှည့်ကွက်များ၏ တည်ဆောက်ပုံ ခိုင်မာမှုအပေါ် မူတည်သည်။သီအိုရီအရပြောရလျှင် turntable ၏ စံပြဖွဲ့စည်းပုံသည် မြင့်မားသော မာကျောသော ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် turntable ပေါ်ရှိဝန်အား အညီအမျှခွဲဝေနိုင်သော်လည်း စက်တစ်ခုလုံး၏ အမြင့်ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် အောင်မြင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။turntable ၏ finite element ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရလဒ်များသည် turntable နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအောက်ခြေပန်းကန်၏ပုံပျက်ခြင်းနှင့် slewing bearing သည်အတော်လေးကြီးမားသည်၊ ၎င်းသည် load ကိုအာရုံစိုက်ရန်ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏အခြေအနေအောက်တွင်ပိုမိုပြင်းထန်သည်၊၊ rollers ၏ သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် roller တစ်ခုတည်း၏ ဝန်ကို တိုးစေသည်။လက်ခံရရှိသောဖိအား;အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သည်မှာ လှည့်ကွက်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ပုံပျက်ခြင်းသည် ဒလိမ့်တုံးနှင့် ပြေးလမ်းကြားရှိ အဆက်အသွယ်အခြေအနေကို ပြောင်းလဲစေကာ အဆက်အသွယ်အရှည်ကို များစွာလျှော့ချပေးပြီး ထိတွေ့မှုဖိအားကို ကြီးမားစွာ တိုးလာစေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။သို့သော်၊ လက်ရှိတွင်တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုနေသည့် contact stress နှင့် static capacity ၏ တွက်ချက်နည်းများသည် slewing bearing သည် အညီအမျှ stressed ဖြစ်ပြီး roller ၏ထိရောက်သော contact length သည် roller length ၏ 80% ဖြစ်သည်ဟူသော အခြေခံအချက်များကို အခြေခံထားသည်။ရှင်းပါတယ်၊ ဒီအကြောင်းအရာဟာ ပကတိအခြေအနေနဲ့ မကိုက်ညီပါဘူး။ဒါက လျှောလက်စွပ်ကို ပျက်စီးလွယ်တဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်ခုပါပဲ။

ဆက်ဆံပါ ၂(၃) အပူကုသမှုအခြေအနေ

slewing bearing ကိုယ်တိုင်၏ လုပ်ငန်းစဉ်အရည်အသွေးသည် ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှု၊ axial clearance နှင့် heat treatment state တို့ကြောင့် များစွာသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ဤနေရာတွင် အလွယ်တကူ သတိမမူမိသောအချက်မှာ အပူကုသမှုအခြေအနေ၏ လွှမ်းမိုးမှုဖြစ်သည်။ထင်ရှားသည်မှာ၊ ပြေးလမ်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အက်ကွဲမှုများနှင့် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန်၊ ပြေးလမ်း၏မျက်နှာပြင်သည် လုံလောက်သော မာကျောမှုအပြင် လုံလောက်သော မာကျောသောအလွှာနှင့် အူတိုင်မာကျောမှုတို့ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။နိုင်ငံခြားအချက်အလက်များအရ၊ လှိမ့်ကိုယ်ထည် တိုးလာခြင်းဖြင့် မာကျောသော အလွှာ၏ အတိမ်အနက်ကို ထူထဲစေရမည်၊ အနက်ရှိုင်းဆုံးသည် 6 မီလီမီတာထက် ကျော်လွန်နိုင်ပြီး အလယ်ဗဟို၏ မာကျောမှုလည်း ပိုမြင့်သင့်သည်၊ သို့မှသာ ပြိုင်ကားလမ်းသည် ပိုမိုနှိပ်စက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ခုခံမှု။ထို့ကြောင့်၊ slewing bearing raceway ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ မာကျောသောအလွှာ၏အတိမ်အနက်သည် မလုံလောက်ဘဲ၊ core ၏မာကျောမှုနည်းသောကြောင့်၎င်း၏ပျက်စီးရသည့်အကြောင်းရင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

3.တိုးတက်မှုတွေ

(1) ကန့်သတ်ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအားဖြင့် turntable နှင့် slewing bearing အကြားချိတ်ဆက်မှုအပိုင်း၏ပန်းကန်အထူကို သင့်လျော်သလိုတိုးမြင့်စေပြီး turntable ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာတင်းမာမှုကိုတိုးတက်စေရန်။

(2) ကြီးမားသောအချင်း slewing bearings ဒီဇိုင်းဆွဲသောအခါ၊ ဘေးကင်းရေးအချက်အား သင့်လျော်စွာတိုးမြှင့်သင့်သည်၊rollers အရေအတွက်ကို သင့်လျော်စွာတိုးမြှင့်ခြင်းသည် rollers နှင့် raceway အကြား ဆက်သွယ်မှုအခြေအနေကိုလည်း တိုးတက်စေနိုင်သည်။

(၃) အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအာရုံစိုက်ပြီး slewing bearing ၏ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုကို မြှင့်တင်ပါ။၎င်းသည် intermediate frequency quenching speed ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး၊ ပိုကြီးသော မျက်နှာပြင် မာကျောမှုနှင့် မာကျောမှု အတိမ်အနက်ကို ရရှိရန် ကြိုးပမ်းနိုင်ပြီး ပြိုင်ကားလမ်း၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အက်ကွဲကြောင်းများကို တားဆီးနိုင်သည်။


စာတိုက်အချိန်- မတ် ၂၂-၂၀၂၃

သင့်ထံ မက်ဆေ့ချ်ပို့ပါ-

သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။