တူးဖော်သည့်အခါတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ရှိနေသောအခါ၊ တော်လှန်ရေး အပြည့်အ၀အတွင်း အချို့သော အနေအထားတွင် ဆူညံသံရှိလျှင် ၎င်းကို စမ်းသပ်ရပါမည်။pinion ဂီယာနှင့် ring gear ကြီးများသည် သွားများကျိုးသွားခြင်း ရှိ၊မရှိ သုံးသပ်ပါ။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ excavator ၏ကြီးမားသော ring gear ၏ သွားကျိုးခြင်းသည် အဖြစ်အများဆုံးပြဿနာလည်းဖြစ်သည်။သွားကျိုးခြင်းသည် အများအားဖြင့် သွား၏ အပေါ်ဘက်ခြမ်း၏ အပေါ်ဘက်ခြမ်းတွင် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပြီး အရိုးကျိုးသည့် မျက်နှာပြင်သည် သွား၏ အပေါ်ဘက် မျက်နှာပြင်ကို ဖြတ်ကာ 45°~60° ထောင့်ပုံစံ ဖြစ်လာသည်။သွားတစ်ချောင်းလုံး ပြုတ်ကျရင်တောင် အပေါ်ကနေ အောက်အထိ ချဲ့ထွင်တာကြောင့် အက်ကွဲပါတယ်။

Xuzhou XZWD သည် excavators အတွက် slewing bearings တွင် သွားကျိုးခြင်းပြဿနာအတွက် အဖြေကိုရှာဖွေရန် ကြိုးပမ်းနေပါသည်။သီးခြားအစီအစဉ်ကို အောက်ပါလုပ်ငန်းစဉ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။

1. ဂီယာကြီးကြီးငယ်များ၏ ဘေးထွက်ရှင်းလင်းမှုသည် 0.06X မိုဒူလပ်ထက် မနည်းကြောင်း သေချာပါစေ။

တန်ချိန် 20 ရှိသော တူးဖော်မှုတစ်ခုအတွက်၊ slewing bearing ၏ module သည် 10 modules ဖြစ်ပြီး ကြီးမားသော သေးငယ်သော gears များ၏ သွားဘေးထွက်သည် 0.6mm ထက်မနည်းပါ။

excavator အပိုပစ္စည်း စျေးကွက်တွင် ဂီယာကြီးကြီးငယ်များကို ဖောက်သည်များက သွားများဘေးထွက်ရှင်းလင်းရေးကို သိပ်ဂရုမစိုက်သောကြောင့် သွားကျိုးနှုန်း မြင့်မားနေသေးသောကြောင့် သွားကျိုးခြင်းနှင့် သွားဘက်ခြမ်းရှင်းလင်းခြင်းကြား ဆက်ဆံရေးကို ကြေငြာခဲ့ပါသည်။ သွားဘေးထွက်ခြင်း၏ ထိန်းချုပ်မှုကို နားလည်ကြပါစေ။မဟုတ်ဘူး၊ slewing bearing ရဲ့ သွားကျိုးတာ ရှောင်လွှဲလို့မရပါဘူး။

နှစ်အတော်ကြာ လူသိရှင်ကြားပြသပြီးနောက်၊ ကြိုးကွင်း၏ သွားကျိုးနှုန်းသည် ယခင် 6% မှ 5% ခန့်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။

2. 37° oblique ဂီယာ slewing ပံ့ပိုးမှု။slewing ring gear ၏ တပ်ဆင်ခြင်းမဟုတ်သော မျက်နှာပြင်ရှိ ဂီယာအပိုင်းကို သွားတစ်ချောင်းလုံးအကျယ်မှ 37° chamfer သို့ ပြောင်းပြီး ကွဲတတ်သော အပိုင်းကို အတုဖြင့် ဖြတ်လိုက်မည်ဖြစ်သောကြောင့် extrusion force မဖြစ်စေရန်၊ pinion ဂီယာကို ဖယ်ထားသည့်အခါ သွား၏အပေါ်ပိုင်းအကျယ်တွင် စုစည်းထားသောကြောင့် slewing ring ၏ဂီယာအစိတ်အပိုင်းသည် အသုံးပြုမှုအစောပိုင်းအဆင့်တွင် extrusion cracks များမထွက်လာစေရန်၊ slewing ၏အစောပိုင်းကျိုးသွားသည့်ပြဿနာကို ထိထိရောက်ရောက်နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။ ဂီယာကွင်း။

ဤတိုးတက်မှုမှတစ်ဆင့်၊ စာရင်းဇယားများကို နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက်၊ ဤ slewing bearing ၏ သွားကျိုးနှုန်းသည် ယခင် 5% မှ 4% ခန့်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။

3. တဖြည်းဖြည်း မာကျောသော ဂီယာများ၏ လှည့်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ပွတ်ကြိုးကွင်း၏ သွားများ ကျိုးသွားခြင်းသည် ထုထည်ကြောင့် ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဂီယာကြီးကြီးငယ်များကို ထုတ်ယူခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်မှာ အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ဂီယာအား induction hardening တွင်ထားသောအခါ၊ ဂီယာ၏ အပူပေးအပိုင်းကို ပုံမှန် hard zone၊ transition zone နှင့် soft zone ဟူ၍ အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားသည်။Hard zone ၏ မာကျောမှုသည် HRC5056 ဖြစ်ပြီး Soft zone ၏ မာကျောမှုသည် steel matrix ၏ quenched and tempered hardness ဖြစ်သည်။

ဤနည်းအားဖြင့် ဂီယာကြီးကြီးငယ်များကို ကွက်ပြီး ညှစ်လိုက်သောအခါ၊ အပေါ်ယံမျက်နှာပြင်၏ ပျော့ပျောင်းသော ဧရိယာသည် ညှစ်ပြီး ပုံပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

မညှစ်ဘဲနဲ့။ဒေတာစာရင်းဇယားများကို တစ်နှစ်ကြာပြီးနောက်၊ ဤ slewing bearing ဖြင့် ကျိုးသွားသော သွားပေါက်ခြင်း ဖြစ်စဉ်မျိုး မတွေ့ရတော့ဘဲ ကျိုးသွားသော သွားများ၏ ပြဿနာကို ကောင်းစွာ ဖြေရှင်းပေးသည်။